Der Avis FV-603 Saracen war ein sechsrädriger gepanzerter Mannschaftstransporter und wurde von
1952 bis 1976 hergestellt. Er gehörte zur Fahrzeugserie FV-600 von Alvis, wobei diese Fahrzeuge ein
gemeinsames modulares Fahrgestellsystem aufwiesen: Der FV-601 Saladin war ein Spähpanzer, der
FV-651 Salamander ein geländegängiges Löschfahrzeug und der FV-620 Stalwart ein Amphibien-Lkw.
Von einem 8-Zylinder-Benzinmotor Rolls-Royce B80 angetrieben, konnte er bis zu zehn bewaffnete Passagiere
und zwei Mann Besatzung befördern. Die Bewaffnung bestand aus einem 7,62 mm-Browning- oder L37-GPMG-
Maschinengewehr in einem voll drehbaren Turm und je nach Version aus einem 7,7 mm-Bren oder 7,62 mm-
Browning-Maschinengewehr, das auf einem Drehring des hinteren Kampfraumes montiert war.
Das Fahrzeug wurde in den späten 1970er/frühen 1980er Jahren von der British Army aus dem Dienst gezogen,
wurde aber in Nordirland bis weit in die 1980er Jahre intensiv eingesetzt.
Es wurde auch jahrelang von zahleichen militärischen und zivilen Betreibern auf der ganzen Welt bis in die jüngste
Vergangenheit verwendet.
Der Mk.5 war eine schwerer gepanzerte Version. Er basierte entweder auf dem gepanzerten Mannschaftstransporter
Mk.1 oder Mk.2 und wurde als Mk.1/5 bzw. Mk.2/5 umbenannt. Er war mit zusätzlicher Panzerung ausgerüstet,
Sichtblöcke ersetzten die Fahrerperiskope und die Schießscharten wurden abgedeckt. Ein Gefechtsturm wurde
beibehalten, doch die ringmontierte MG-Position wurde mit einer Panzerplatte überdeckt. Der Mk.5 wurde vor
allem im Nordirlandkonflikt eingesetzt. Von der Bevölkerung wurden die sechsrädrigen Fahrzeuge meistens als
„Sixers“ bezeichnet.
Airfix liefert mit der Artikelnummer A1385 eine moderne Formenneuheit im beliebten Militärmaßstab 1:35. Der Karton enthält sauber abgespritzte Bauteile mit feinen Details:
Wanne & Panzerung
Scharfe Nietreihen, Wartungsluken, Antennenhalterungen und präzise strukturierte
Panzerplattenstöße.
Fahrer-Sichtluken, Dachluken und die zweiflügelige Hecktür können wahlweise offen oder geschlossen dargestellt werden:
Airfix spendiert dem Innenraum grundlegende Ausstattungsmerkmale (Sitze, Bodenstruktur, Trennwände). Wer die Heckflügeltüren geöffnet darstellen möchte, findet eine solide Basis für Detaillierungen vor:
Aufhängung & 6×6-Antrieb
Die aufwendige Einzelradaufhängung mit ihren doppelten Querlenkern, Stoßdämpfern und Antriebswellen ist akkurat nachgebildet auch die Räder sind sehr schön wiedergegeben. Allerdings befinden sich auf den seitlichen Flächen keine Herstelleraufdrucke:
Klarsichtteile
Schlierenfreie Linsen für Scheinwerfer und Winkelspiegel:
Der sauber gedruckte Decalbogen bietet Markierungen für drei Einsatzfahrzeuge:
B Squadron, 1st Royal Tank Regiment, Northern Ireland, May 1973. Airfix_A1385_ALVIS_FV603_Saracen_MK_Instruction_116.jpg
Alvis Ltd, Coventry, Warwickshire, England,November 1972. Airfix_A1385_ALVIS_FV603_Saracen_MK_Instruction_117.jpg
Sierra Vista Police Tactical Unit, Sierra Vista, Arizona, United States of America, 2011. Airfix_A1385_ALVIS_FV603_Saracen_MK_Instruction_118.jpg
Die „farbig“ gedruckte Anleitung führt in gewohnter Airfix-Manier mit klar verständlichen 3D-CAD-Zeichnungen durch alle Bauabschnitte:
Fazit
Mit diesem Bausatz schließt der Hersteller eine lange überfällige Lücke und bringt den britischen 6×6-Klassiker endlich als zeitgemäße Formenneuheit im Maßstab 1:35. Das Modell überzeugt durch eine hervorragend getroffene Fahrwerksgeometrie samt detaillierter Aufhängung sowie feinste Oberflächengravuren und authentisch wiedergegebene Nietstrukturen. Für lebendige Darstellungsoptionen lassen sich die Hecktüren und Dachluken wahlweise geöffnet montieren. Die übersichtliche, farbige 3D-Bauanleitung führt dabei angenehm strukturiert durch die Montage.
Erhältlich bei Der Sockelshop
Thomas Unger, Adelsdorf