Ein Me 262 mit Propeller, die es so wirklich gab? Ja! Dank High Planes Models aus Australien können wir mit etwas Eigeninitiative den ersten Prototypen des legendären Düsenjägers bauen …
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Unser heutiger Veteran hat schon einige Jahrzehnte „auf dem Buckel“ und hat bestimmt viele Jungs (heute „Herren im gesetzten Alter“!) begeistert …
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Unser heutiger Bausatz startete in unsere kleine Plastikwelt vor immerhin 51 Jahren – noch nicht ganz so alt wie der Autor dieser Zeilen, aber nahe dran …
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Nach „The Big E“ hier ein weiteres Modell, das gut in die Kategorie „Boxscale“ passt – das Schlachtschiff Scharnhorst …
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In der Kit-Archäologie hatte ich die Beech Bonanza von Academy mal ausgepackt – nun kann ich auch die Revell-Bausatzvariante kurz vorstellen …
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Kein wirklicher Beitrag für unsere Kit-Archäologie, aber nah dran: Wenn man die frühen ICM-Kits mit dem vergleicht, was mittlerweile in Kiev produziert wird, fühlt man sich beim Herausziehen der alten Bausätze schon ein wenig an
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Das französische Flugtier hat es schon von vielen Herstellern gegeben, bzw. gibt es noch frisch gepresst. Da ist Heller, Revell, Tamiya, die sich unterschiedlich an dem Federvieh versucht haben. Warum dann Kit-Archäologie?
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George Barris ist weltweit als der „ursprüngliche“ König der Kustomizer (kein Schreibfehler!) bekannt. Seine Kreationen sind legendär in der Welt des Fernsehens und des Films, einschließlich der Original-Fernsehserien Batmobile, Munster Koach, Beverly Hillbillies, KITT von
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Mercury war eine PKW-Marke im Ford Konzern, die neben Lincoln und Ford dazwischen positioniert wurden. Die Marke Mercury kann auf eine lange Geschichte zurückschauen …
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Jedem Menschen sollte im Leben mindestens eine zweite Chance gegeben werden – warum sollte das nicht auch für einen Revell-Bausatz aus dem Jahre 1977 gelten?
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