Seit der Rettung der Marke und des Werks in Frankreich durch Glow2B erneuert Heller nicht nur das Branding und die Verpackungen der bereits bekannten Modelle, immer wieder werden auch sehr attraktive Neuerscheinungen auf den Markt gebracht.
Im Fall des Renault Taxi ist das etwas irreführend, da es sich nicht wirklich um eine Neue Form handelt, sondern um eine Kooperation mit ICM. Dies wird auch durch das Firmenlogo am Spritzling eindeutig sichtbar.
Nun zum Modell: Der Renault Type AG ist eine Entwicklung von 1905, speziell zur Personenbeförderung entwickelt und das Erste Taxi mit Taxameter.
In diesem Kit wird die Variante von 1907 abgebildet, der Fahrzeugtyp wird bis 1921 produziert.
Es zeichnet sich mit dem einfach aufgebauten 2-Zylinder-Motor mit 8 PS als robustes und zuverlässiges Fahrzeug aus.
Das Getriebe ist eins der ersten mit 3 Pedalen, wie wir sie bei Schaltwagen bis heute kennen.
ICM hat ein sehr filigranes Modell davon entworfen, dass durchaus eine gewisse Erfahrung beim Bau voraussetzt. Die Karosserie ist mehrteilig, die ambitionierte Bemalung, die Heller vorschlägt, ist mehr oder weniger freihändig auszuführen. Ohne mit Lackierschablonen und abkleben zu arbeiten, wird das Ergebnis hier schwer zufriedenstellend sein.
Die Reifen verfügen über keinerlei Profil, was aber durchaus der Realität entsprechen kann:
Der übersichtliche Decalbogen hätte vielleicht um die in der Bemalung vorgesehenen Goldverzierungen ergänz werden können.
Hellertypisch ist die Bauanleitung vollfarbig und hat alle nötigen Angaben.
Eine schöne Lizenzausgabe eines historischen Fahrzeugs. Einige Details werden vermutlich die Anfänger unter den Modellbauern eher Abstand nehmen lassen, mit mittlerer Erfahrung lässt sich hier jedoch ein wirklich einmaliges Modell bauen.
Erhältlich ist dieser Oldtimer bei Modellbau Universe.
Karsten Schulz
Modellbaustammtisch Recklinghausen