In die Reihe der Bausätze der hochwertigen „Gold“-Serie der F-16 von Kinetic gehört auch diese Ausgabe für ein Flugzeug mit Bezeichnung als Experimentalflugzeug. Sie gehört in die Reihe der „Bunten Vögel“ …
An der Kartonseite ist die aus dem Bausatz einzig mögliche Lackierungsalternative in einer dreiseitigen Darstellung abgebildet. Dabei handelt es sich um die späte und wohl heute noch aktuelle Lackierung. Die frühere Lackierung hatte große schwarze Flächen:
Die VISTA basiert auf der F-16 und stellt rein äußerlich einen Doppelsitzer mit verstärktem Fahrwerk, dem großen Lufteinlauf mit General Electric Triebwerk und dem Rumpfrückenaufbau aus Serien-F-16 Varianten, in dem hier Testausrüstung untergebracht ist, dar. Kinetic kann sich daher aus seinem durchgehend sehr hochwertigen Formenfundus bedienen.
Die VISTA ist seit 1992 mit verschiedenen Testaufgaben im Einsatz. Die anfänglich noch unter der Bezeichnung NF-16D häufig in unterschiedlicher Ausführung angebrachten Anbauten am Heck, um mit hohen Anstellwinkeln zu experimentieren, sind in diesem Bausatz nicht vorhanden, ebenso wenig die Schubvektorsteuerung. Das wird wohl ein Thema für Ergänzungssets werden. Die VISTA aus diesem Bausatz entspricht eher den Testaufgaben aus den letzten Jahren und bis heute, in denen (wieder mit konventionellem Triebwerk) mit autonomen Flugmanövern und/mit KI-Steuerung (bleibt uns auch hier nicht erspart) experimentiert wird.
Im Karton gibt es also schon bekannte Spritzäste in spezifischer Auswahl für diese Variante. Äste für die Bewaffnung sind nicht vorhanden, jedoch auch für Zusatztanks:
Enthalten sind hier die folgenden hier schon vorgestellten Spritzäste:
Ast B für den Unterrumpf, die unteren Tragflächen und die hintere Verkleidung des Oberrumpfs:
Ast D mit insbesondere vielen Bauteilen für den inneren Ausbau, die Bugspitze, das Seitenleitwerk und den Unterrumpftank:
Ast E von dem hier nur noch die Teile für das Hauptfahrwerk und dortigen Fahrwerkklappen Verwendung finden:
Ast F ist gleich doppelt dabei, da hier die Teile für den nötigen Schleudersitz und die Höhenruder, für die Räder und die Raketenstartschienen (werden aus Stabilitätsgründen verwendet) benötigt werden. Die auch vorhandenen Pylone und die Tragflächenzusatztanks sind dann Zugaben:
Mit Ast G kommen dann die Klarsichtteile. Die Haube für den Einzelsitzer kann ebenfalls als Reserve in die Grabbelkiste:
Für eine nähere Betrachtung dieser Spritzäste bitte dem folgenden Link folgen:
Hellenic Air Force F-16C Block 52 with CFT in 1:48 von Kinetic #48152
Bislang hier noch nicht vorgestellt wurden die folgenden, hier im Bausatz ebenfalls vorhandenen Spritzäste:
Ast H bringt uns die Teile für die vordere Rumpfoberschale beim Doppelsitzer:
Die spritztechnische Ausführung ist natürlich auch hier auf aktuell bestem Niveau:
Wie beim Einsitzer gibt es hier auch noch Teile für die Cockpitsektion und die Haubenabdeckung:
Ast J korrespondiert mit Ast E und liefert hier die Teile für den großen Lufteinlass und das Triebwerksende der General Electric Triebwerke der Blocknummern mit der Null am Ende ab Block 30:
Hier gibt es dann die beiden äußeren Lufteinlasshälften, die Innenteile für das Triebwerk und die Bauteile für die Schubdüsenverstellungen mit den breiteren Blättern:
Weiterhin gibt es hier noch Teile für einen Pylon unter dem Lufteinlauf, die hier für die Vista nicht benötigt werden:
Ast O bringt hier drei Bauteile für den Aufbau auf dem Rumpfrücken:
Auch hier ist die Darstellung auf höchstem Niveau mit feinen Gravuren und Nietdarstellungen:
Zur weiteren Ausstattung des Rumpfrückenaufbaus gibt es noch den Ast SS:
Er bringt noch etliche Kleinteile für die Darstellung der Flarewerfer mit Beladung oder in abgedeckten Zustand, für Belüftungsöffnungen und Antennen. Hier in näherer Betrachtung:
Der Decalbogen fällt recht klein aus und enthält die spezifischen Markierungen und Aufschriften der Vista. Bei den letzteren gibt es einen kleinen Schreibfehler. Die erste Kommandeurin der Testpilotenschule der USAF (die Betreiberin der Vista) war Oberst Pabon und sie hieß mit Vornamen Sabrina und nicht Sebrina. Ansonsten macht der Decalbogen einen guten Eindruck:
Die Anleitung ist leider, wie bei Kinetic üblich, komplett in schwarz-weiß gehalten (mit dem Hinweis auf eine Downloadmöglichkeit im Internet, die nach meiner Erfahrung nicht zuverlässig funktioniert) und beginnt mit einer nur kurzen Einführung zum Original:
Dann gibt es die Übersicht über den Inhalt …
… und die Farbhinweise:
Der Zusammenbau ist dann gut nachvollziehbar dargestellt und kann flott von der Hand gehen, erst recht, wenn man schon mal eine oder auch mehrere F-16 von Kinetic aus der Gold-Serie gebaut hat. (Auf der Seite 12 sind die Nummern 15 und 16 falsch eingefügt, es sind die Nummern 25 und 26):
Schließlich gibt es in der beiliegenden Anleitung eine schwarz-weiß-Ansicht für die Lackierung, in der die Farben nur mit ihren Kennnummern verschiedener Hersteller angegeben werden. Mit Verlaub: Dies wird der Qualität des Bausatzes nicht gerecht, da man sich durch verschiedene Graustufen navigieren muss. Mag die schwarz-weiße Bauanleitung gerade noch vertretbar sein, sind diese Lackierungs- und Markierungshinweise einfach nicht mehr zeitgemäß:
Letztlich habe ich doch noch eine farbige Darstellung von Kinetic gefunden. Es sollte Kinetic doch in Zukunft möglich sein, den kleinen Mehraufwand für eine farbige Darstellung schon im Karton mitzuliefern:
Fazit
Kinetic liefert nun in der aktuellen Fülle an Neuauflagen auch zunehmend Sonderausführungen der F-16, die z. T. sogar Einzelstücke blieben. Weitere sind schon angekündigt. Das ist ohne Zweifel ein interessanter Ansatz und wurde bisher nur sehr selten von anderen Bausatzherstellern realisiert. Eine modellbauerische Beschäftigung ist daher immer eine Betrachtung wert.
Da Kinetic mit den bisherigen Spritzästen schon eine hervorragende Basis hierfür vorweisen kann, ist der Aufwand häufig nicht so umfangreich. Von daher ist Kinetic auch ein wirtschaftlicher Erfolg für diese Sparte und damit auch für die Vista zu wünschen. Die Qualität des Bausatzes ist den Kauf allemal wert.
Eine frühere VISTA wäre noch eine interessante Variante.
Erhältlich bei Modellbau Universe.
Hermann Geers, Wietmarschen