Seit Kurzem sind die Fans von 1:72er NAVY-Flugzeugen um einen Bausatz reicher – die Grumman E-2C Hawkeye wurde von Heller aus komplett neuen Werkzeugen in die Händlerregale gelegt und wir haben mal in den Karton geschaut …
Kurzes E-2C Hawkeye Intro
Im Jahr 1956 wurde das Konzept der luftgestützten Frühwarnung so erweitert, dass nun alle taktischen Verwendungen von luftgestütztem Radar in der Flotte mit einbezogen wurde.
Grummans Entwurf der E-2 Hawkeye war das erste speziell für diesen Einsatzzweck konstruierte Baumuster. Der Erstflug des Prototyps fand am 21.10.1960 statt. Die Hawkeye stellt luftgestützte Frühwarn-, Kommando- und Kontrollkapazitäten für die Trägerkampfgruppe zur Verfügung. Erste Missionen fanden im Rahmen des Vietnamkrieges ab 1965 statt. Länge 17,6m, Spannweite 24,56m. Angetrieben wurde die Hawkeye von 2 Allison T56-A437-Turboprop-Triebwerken mit je 3800 KW Leistung. Die Höchstgeschwindigkeit betrug 593 km/h bei einer Dienstgipfelhöhe von 9100m und einer max. Einsatzdauer von 6 Stunden und 15 Minuten. Die Besatzung bestand aus fünf Mann, 2 Piloten und 3 Systemoffiziere. Eine Bewaffnung war nicht vorhanden.
Weitere Informationen finden sich -mehrsprachig- in der Bauanleitung:
Ein wahres EUROPÄISCHES Modellbauprodukt!
Box-Art/Verpackung
In der großen Aufklapp-Box, die mit Siegeln versehen wurde, befinden sich insgesamt 6 hellgraue und 1 klarer Spritzling, eine DIN A4 Bauanleitung, ein großer Decalbogen, Türschild und ein kleiner Modellbaukatalog:
Alles fein verpackt in Seidenpapier und bis auf die klaren Spritzlinge wird hier auf Folienverpackung komplett verzichten! Sehr gut!!
Die Box-Art zeigt eine Hawkeye im Katapult Start, das sieht dynamisch und ansprechend aus. Auf den Kartonseiten findet sich die einzige Dekorationsvariante wieder …
… und auf der Rückseite erhält der Käufer weitere Infos zum Kartoninhalt:
Die „Katze bleibt hier im Sack“ und man weiß sofort, was Sache ist!
Die Spritzlinge
Die Teile sind in hellgrauem Plastik gespritzt und es sind nur unwesentliche Grate zu entfernen:
Im Großen und Ganzen machen die Teile einen sehr guten Eindruck. Es gibt erhabene und versenkte Linien, feinste Nietreihen und sehr gute Detaillierungen im Fahrwerksschacht und an den Motorgondeln:
Die beiden Rumpfhälften sind sehr zurückhaltend, aber absolut ausreichend detailliert:
Bei den Tragflächen kann man zuwischen angeklappten oder ausgeklappten Flächen wählen:
Das Tragflächenmittelstück ist entsprechend vorbereitet …
… und die dazu notwendigen Spanten fein detailliert:
Hier mal am fertigen Modell:
Die Räder sind leider als Halbschalen ausgelegt – dafür hat man die Wahl zwischen unbelasteten Rädern und belasteten, die auch nicht übermäßig eingedrückt sind sondern einen sehr natürlichen Druckverlust wieder geben:
Die Fahrwerkiteile wissen echt zu überzeugen:
Am Radom wurden sogar die Buckel übernommen – das sieht richtig klasse aus. Außerdem gibt es viele Kleinteile die alle nicht zu dick gegossen sind so kommt man auch gut „out of the box“ ohne Ätzteile aus:
Bei den Propellern hat man die Wahl zwischen zwei unterschiedlichen Varianten – wobei die einzeln einzuklebenden Blätter wirklich prima passen:
Klarsichtteile
Klare Sicht ist von Vorteil in der Luft, und so sind die hier gelieferten Klarsichteile alle sehr gut. Nichts ist verzogen oder verschmiert, trüb oder haben Einschlüsse. Klasse!
Ob der Einbau einzelner Fenster statt einer kompletten Haube jedermanns Sache ist?
Auf alle Fälle können wir, „Testshotbau-erfahren“, garantieren, dass die Cockpitfenster mit etwas Vorsicht und wenig Kleber hervoragend passen!
Decals
Die Decals wurden von Fightertown Decals LCC designed – und die haben wirklich sehr schöne Arbeit geleistet:
Vor allem die Decals für das Leitwerk sehen super aus mit der aufgehenden japanischen Sonne. Weiter gibt es dann noch reichlich Wartungshinweise, Wartungswege usw. Prall gefüllt und super gedruckt da freut man sich schon auf das Finish beim Bau!
Bauanleitung
Die Bauanleitung wird als DIN A4 Heft geliefert und ist voll farbig gedruckt:
Die Farben stammen aus dem Heller-Programm …
… wobei die graue Grundfarbe der Hawkeye aus zwei Farbtönen angemischt werden muss.
Für Fans anderer Farbsysteme: Es handelt sich um den Farbton „Light Gull Gray“ (FS 16440).
Die einzelnen Bauschritte sind kurz gehalten und übersichtlich, trotz einiger sehr kniffeliger Aufgaben. Zu beachten ist, dass Bauschritte, in denen Dinge gekürzt oder beschnitten werden müssen, mit einem Fragezeichen gekennzeichnet wurden. Zu bemalende Teile werden auch direkt mit der Farbe eingefärbt. Das Farbsortiment bezieht sich dabei auf das hauseigene Heller-Sortiment. Das Deckbild zeigt den Bausatz auf Seite 2 gibt es Werbung für die Heller Farben. Auf Seite 3 ein paar Infos über das Flugzeug und eine Übersicht der Farben die gebraucht werden. Ab Seite 4 geht es dann mit dem Bau los, der sich auf insgesamt 32 Schritten erstreckt:
Das klingt nach viel, ist aber den oben schon erwähnten kleinteiligen Bauphasen geschuldet. Die Bauschritte 34/35 befassen sich mit dem Anbringen der Decals und der allgemeinen Bemalung der Maschine:
Es kann eine E-2C Hawkeye VAW-115 Liberty Bell „Sayonara Atsugi“ 2017 gefertigt werden. Auf den letzten beiden Seiten findet man dann noch eine Übersicht der Spritzlinge:
Fazit
Ein großen Dank an Heller: Endlich haben wir eine neue Hawkeye in aktueller Spritzgußtechnik. Bis jetzt mußten wir uns mit der sehr guten, aber schon betagten, Fujimi Hawkeye begnügen. Hier haben wir nun von HELLER einen voll auf Steroide aufgepumpten Kit mit wunderschönen Decals versehen. Es wird wohl bald viele neue Flight-Deck Dioramen geben, denn dazu lädt diese Hawkeye ein. Da Sie ihre Flügel nicht nur ausgestreckt sondern auch eingeklappt präsentieren kann und dazu noch die Wahl verschiedener Propeller – ja was will man denn mehr.
Ein sehr schöner Bausatz auf den ich mich riesig gefreut habe. Bald geht’s los, ich bin dann mal abgetaucht in meinem Bastelzimmer für die nächsten Wochen. Volle Punktlandung!!!
Rating: 10 von 10
Erhältlich bei Modellbau Universe.
Sascha Müller, Modellbaufreunde Lingen