Ein alter Bekannter in neuer Verpackung – so könnte das Motto bei vielen „neuen“ Heller-KIts lauten!
Auch unsere heutige „Ouragan“ fällt in diese Kategorie – aber hier würde ich schreiben: „Gott-sei-dank“ …
Kurzes Ouragan Intro
Am 28.02.1949 flog der erste von Dassault entwickelte Prototyp. Als Serienmaschine führte sie ihren Erstflug am 05.12.1951 durch. Die Auslieferung der ersten Serienmaschine erfolgte 1952. Schon 1955 wurde die Ouragan von der MD 452 Mystère IV A ersetzt. Es wurden insgesamt 350 Maschinen im Zeitraum von 1951 – 1955 hergestellt. Angterieben durch ein Rolls-Royce Nene Mk 104B Triebwerk mit 2270 kp Schub brachte es die Ouragan auf eine Geschwindigkeit von 940 km/h. Die Dienstgipfelhöhe betrug 15.000 m und ihre Reichweite 1000 km. Bewaffnet war die Ouragan mit 4 x 20 mm Hispano Kanonen und Flügelstationen für 2x 454 kg Bomben oder 16x 105 mm Raketen.
Hauptabnehmer waren neben der Armée de l´Air Indien und Israel.
Box-Art/Verpackung
Die kleine Maschine befindet sich in einer sehr schön gemachte Aufklappbox …
… worin sich dann insgesamt 3 hellgraue Spritzlinge, 1 klarer Spritzling, die Bauanleitung, Decals und ein Minikatalog befinden:
Verpackungsmüll fehlt gänzlich. Sehr gut!
Was gerade für Anfänger nützlich sein wird – die Informationen auf den Schachtelseiten:
Die Box-Art zeigt eine Ouragan hoch am blauen Himmel währen des Suezkrieges 1956 mit ihrem typischen Haifischmaul an der Nase. Sehr schöne Darstellung!
Die Spritzlinge
Die Teile sind in hellgrauem Plastik gespritzt und es sind nur unwesentliche Grate zu Entfernen:
Im großen und ganzen machen die Teile einen sehr guten Eindruck:
Es gibt erhabene und versenkte Linien, die auch nicht übertrieben scheinen – zumindest, wenn man das Erscheinungsjahr dieses KIts berücksichtigt:
Insegsamt paßt alles gut zusammen.
Das Bugrad ist mal was Neues: Angespritztes Fahrwerkbein, aber halbe Reifen mit Felgen:
So habe ich das auch noch nicht gesehen. Schauen wir mal wie es sich zusammen fügt.
Die Klarsichtteile
Die Haube ist vorne etwas trüb ansonsten aber recht gut ausgeformt. Vielleicht hilft ein wenig polieren um diesen Mangel zu beheben:
Das kleine Visier … vorsichtig abtrennen, damit es nicht verloren geht:
Die Decals
Sie sind versatzfrei gedruckt und farblich einheitlich – aber mit etwas üppigem Trägerfilm gedruckt:
Vor allem an den Sternen wurde mit Trägerfilm nicht gespart.
Aber das hat seinen Grund:
Es handelt sich um eine neue Technologie, bei der der üppige Trägerfilm NACH dem Aufbringen und Durchtrocknen abgezogen wird – Ergebnis: Keinerlei Trägerfilm. Man sollte nur sehr vorsichtig arbeiten – dann wird man mit einem hervorragenden Ergebnis belohnt.
Bauanleitung
Die Bauanleitung kommt als gefaltetes ich würde mal sagen DIN A3 Blatt daher. Insgesamt gibt es 8 Bauschritte die teilweise in Farbe abgebildet sind. Die Bauschritte sind recht einfach gehalten so dass auch ungeübte Modellbauer gut damit zurecht kommen werden:
Auf der Rückseite geht es dann um die Bemalung der Maschinen und die Positionen der Decals. Es können eine MD 450B Ouragan No29 113 Tayeset „Ha Tsira´a“ (The Wasp Squadron) Heyl Ha Avir Ramat David AB October 1956, MD 450B Ouragan no 302 EC ¾ „Flandre“ Patrouille De France Bremgarten (Allemagne) September 1956 realisiert werden;
Die Farbangaben beziehen sich auf die Farbpalette aus eigenem Hause.
Fazit
Heller stockt sein Sortiment mit Neuauflagen auf und so haben wir wieder eine Ouragan im Programm im kleinen Maßstab 1:72. Schön, dass die Formen gepflegt wurden, denn die Teile sind rundherum sehr gut. Der Bau dürfte auch Anfänger nicht überfordern! Ja es ist kein Detailfeuerwerk, aber wer auf französische Maschinen steht dem kann ich diesen Bausatz voll empfehlen.
Rating: 9 von 10
Erhältlich bei Modellbau-Universe.
Sascha Müller, Modellbaufreunde Lingen