Die Älteren unter uns kennen vielleicht noch den Kit der Victor von Matchbox aus dem jahr 1983 – mittlerweile leider schwer zu bekommen und auch veraltet.
Airfix sei Dank dafür, dass wir nun einen modernen Bausatz dieser Ikone bauen können …
Die Victor war der letzte der drei V-Bomber, der in Dienst gestellt wurde, und der letzte, der außer Dienst gestellt wurde. Das Flugzeug wirkt noch immer futuristisch und ist sofort an seinem charakteristischen Halbmondflügel zu erkennen. Als seine Rolle als Bomber überflüssig wurde, bestand Bedarf an Tankflugzeugen. Der große Bombenschacht bot Möglichkeiten, und es waren noch Flugstunden übrig. Die Victor K glänzte jedoch nicht in ihrer neuen Rolle als Tankflugzeug.
Treibstoffkapazität Reichweite
HP Victor K: 55.792 Liter 12.100 Km
Tu16 Badger: 54.400 Liter 6.400 Km
VC-10 Mk3: 80.067 Liter 14.500 Km
KC-135R: 92.210 Liter 18.000 Km
Ihr später Moment des Ruhms kam im Falklandkrieg, als 11 Victors von Ascension aus über einen komplexen Tankplan Port Stanley in Reichweite der Vulcans brachten. Der Schaden durch die Bombardements war begrenzt,machte der argentinischen Junta jedoch klar, dass auch Buenos Aires in Reichweite der RAF lag.
Victor-Tankflugzeuge unterstützten auch die Aufklärungsflüge der BAe Nimrods und die Transportflüge der Lockheed Hercules zu den Falklandinseln. All diese Flüge forderten jedoch einen hohen Tribut an den verbleibenden Flugstunden. Dennoch kam die Victor im Dezember 1990 noch einmal zum Einsatz. Sieben Flugzeuge der No. 55 Squadron führten im Golfkrieg 299 Flüge durch. Ende 1993 war es für die Victor dann endgültig vorbei, und das letzte Flugzeug wurde in ein Museum geflogen. Glücklicherweise sind in verschiedenen Museen noch drei Victor K2 zu sehen.
Doch nun zum Airfix-Kit
Der Victor wird in einem großen Karton mit ansprechendem Box-Art geliefert. Der Karton enthält 9 gut verpackte Spritzgussrahmen aus grauem Kunststoff und 2 Spritzgussrahmen aus transparentem Kunststoff:
… eine 24-seitige Bauanleitung …
und einen Decalbogen …
… sowie 3 Lackieranleitungen.
Der Bausatz bietet 3 Versionen:
Handley Page Victor K.2 – No. 57 Squadron, RAF, Ascension Island, Mai 1982
Handley Page Victor K.2 – No. 55 Squadron, RAF, Bahrain, 1991
Handley Page Victor SR.2 – No. 543 Squadron, RAF, Peru, 1971
Jede Version enthält eine detaillierte Anleitung zur Anbringung der Schablonen.
Die Victor der Staffel Nr. 55 ist in Humbrol 168 Hemp lackiert. Die anderen Victors tragen das klassische V-Force-Tarnschema. Diese sind in BS381C 641 Dark Green und BS381C 637 Medium Sea Grey lackiert. (Humbrol 163 und 165. Wenn Sie lieber Acrylfarbe verwenden, gibt es Gunze Sangyo GU330 und GU335) Die Tarnübergänge sind „hart“, was also durch Abkleben erreicht werden kann. Achte jedoch darauf, dass bei der getarnten Maschine die Farben an der Unterseite der Flügelvorderkanten, an der Unterseite der Stabilisatorvorderkanten und an Teilen der großen Lufteinlässe durchlaufen. Eine ordentliche Abklebearbeit.
Der Bau
Es gibt 138 Bauschritte und insgesamt 257 Teile.
Die Qualität entspricht dem, was wir heutzutage von Airfix gewohnt sind. Keine Grate oder Sinkstellen. Es handelt sich um angenehmes, etwas härteres Plastik. Die Passgenauigkeit und die Detailtreue sind hervorragend und die Teile lassen sich gut handhaben. Die Bauanleitung mit ihren 138 Schritten mag etwas einschüchternd wirken. Aber die Schritte sind klar, die Passgenauigkeit ist im Allgemeinen gut und je nach Version muss man Schritte überspringen. Nimm dir Zeit und probiere immer erst an, bevor du etwas festklebst. Entscheide vor allem zuerst, ob du die Tank- oder die Aufklärer-Version bauen möchtest.
Was den Bau betrifft, gibt es jedoch einige Anmerkungen:
Erst in Schritt 92 wird Schritt 91 im Rumpf befestigt. Das ist mir nicht gelungen:
Es ist einfacher, Schritt 91 bereits während Schritt 66 zu befestigen:
Jetzt passt es:
In den optionalen Schritten 26 und 27 gibt die Bauanleitung an, dass die Schutzabdeckung für die Klappen gekürzt werden muss, wenn die Klappen zurückgezogen sind. Tun Sie dies nicht. Bei zurückgezogen Klappen reicht es aus, die Führungen vorsichtig zu entfernen, bis das gewünschte Ergebnis erreicht ist.
Entfernen Sie vorsichtig die hier schwarz markierten Teile, bis die Flügelklappen sauber schließen:
Bei am Boden geparkten Flugzeugen wirken heruntergelassene Flügelklappen am natürlichsten.
Die K2-Version hatte eine geringere Spannweite; dies wird erreicht, indem in den Bauschritten 78a und 80a ein Glasteil von Rahmen N verwendet wird. Dies kann verwirrend sein, da Rahmen N eigentlich für die SR2-Version vorgesehen ist. Also aufgepasst.
In Schritt 73 wird der Flügel am Rumpf montiert. Man ist dann bei der Hälfte der Gesamtzahl der Schritte angelangt und hat es mit einem massiven Objekt zu tun, an dem noch sehr viel zu tun ist. Dieser Fertigstellungsvorgang ist mit dem Risiko von Bruch oder Umstoßen verbunden. Wer sich traut (oder eigensinnig ist), könnte durch eine andere Bauweise das Zusammenfügen des Flügels mit dem Rumpf hinauszögern. Beachte dabei, dass das Zusammenfügen des Flügels mit dem Rumpf trotz der guten Passform etwas Spachtelarbeit erfordert. Achte also darauf, dass nichts im Weg ist.
Fazit
Dies ist kein Einsteiger-Bausatz. Airfix gibt die Schwierigkeitsstufe 3 an. Das bedeutet, dass es sich um einen Bausatz für den erfahreneren Modellbauer handelt. Das liegt nicht so sehr an der Anzahl der Teile. Diese sind gut zu identifizieren und lassen sich prima handhaben. Eigentlich ist es auffällig, wie wenige schwierige oder winzige Teile es gibt. Die Komplexität ergibt sich eher aus dem Umfang, nachdem der Flügel am Rumpf befestigt wurde, und aus dem Tarnschema.
Es fällt schwer, etwas Negatives über diesen Bausatz zu sagen, aber wenn es denn sein muss: Schade, dass keine Kameras für den durchsichtigen, aber leeren Kameraraum mitgeliefert werden. Schade auch über den Fehler in der Bauanleitung in den Schritten 26 und 27.
Mit seinen ausgefahrenen Bremsklappen, Flügelklappen, der offenen Zugangstür und der Leiter verlangt dieser Bausatz geradezu danach, in ein Diorama gestellt zu werden. Für Modelle aus dem Zweiten Weltkrieg bietet Airfix verschiedene Sets mit Fahrzeugen und Personal zur Verwendung in Dioramen an. Das vermisse ich manchmal bei RAF-Dioramen aus der Zeit nach dem Zweiten Weltkrieg.
Dies ist zweifellos ein großartiger Bausatz. Sehr detailliert, nicht einfach, aber gut konstruiert und eine Freude beim Zusammenbau. Eigentlich ist dies der definitive Victor K. Wenn du einen haben möchtest und noch etwas Platz in der Vitrine hast, dann kauf ihn und baue ihn.
Erhältlich bei Modellbau Universe.
Steven van Ekris, Klazienaveen